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Das für 15-, 27- und 38-kV-Geräte erhältliche Gehäuse wurde gemäß den strengen NEMA 4-Bewertungsstandards entwickelt und bietet beispiellosen Schutz selbst gegen das stärkste Eindringen von Wasser und Staub. Dank nahtloser Dach-Wand-Verbindungen und externen selbstdichtenden Schrauben, die Lücken verhindern, ist das Gehäuse absolut sicher und wasserdicht. Ein neuer Dachüberstand trägt außerdem dazu bei, die Wassereinwirkung zu begrenzen, und die Verbindung zwischen Buchsen und Dach ist durch eine hochwertige, UV-beständige und robustere Dichtung in Luft- und Raumfahrtqualität gesichert.
Diese technologischen Verbesserungen gegenüber dem traditionellen NEMA 3R-Gehäuse machen diesen magnetischen R-MAG®-Außenschutzschalter insgesamt sicherer und zuverlässiger. Darüber hinaus bringt ABB auch eine neue lichtbogenbeständige Gehäusevariante für den R-MAG®-Leistungsschalter auf den Markt. Dieses neue Gehäuse stellt sicher, dass im Falle eines internen Störlichtbogens jegliches Feuer und Gase auf kontrollierte Weise ausgestoßen werden; Es besteht ein erhöhter Schutz für das Umspannwerkspersonal auf allen Seiten der Ausrüstung, ein deutlich geringeres Risiko von Ausfällen und Ausfallzeiten sowie eine schnellere Gesamtwiederherstellung des Systems.
Ivan Contreras, ABBs globaler Produktmanager für MV-Dead-Tank-Leistungsschalter, sagte: „Angesichts der Schwere und Regelmäßigkeit sowohl von Regen- als auch von Staubstürmen, die Installationen noch mehr herausfordern, haben wir unser Fachwissen in den Bereichen magnetische Betätigung und Vakuum-Unterbrecher genutzt, um das Beste zu schaffen.“ Wir bieten Schutz vor dem Eindringen von Elementen mit der international anerkannten NEMA 4-Einstufung. Dies gibt unseren Kunden nicht nur Sicherheit in puncto Sicherheit, sondern spart auch Betriebszeit und Schulung und reduziert die Kosten für Inspektionen und Ausfallzeiten erheblich.“
Noch besser für Originalgerätehersteller (OEMs): Ein Dreipunktverschluss und selbstausrichtende Scharniere tragen dazu bei, einen reibungslosen und gleichmäßigen Türsitz zu gewährleisten, während das verbesserte Design des Positionsanzeigefensters auch überschüssigen Wasserstand abweist. Die Stellflächen der R-MAG® 15- und 27-kV-Einheiten wurden sogar von 60 Zoll Breite auf 52 Zoll Breite reduziert, was zu Platz- und Ressourceneinsparungen führt.
Seit seiner Einführung im Jahr 2002 wurde der R-MAG®-Leistungsschalter kontinuierlich in fast 40.000 Installationen weltweit getestet. Basierend auf magnetischer Betätigung verfügt er über weniger bewegliche Teile und ist mechanisch einfacher als Leistungsschalter mit herkömmlichen Federmechanismen.
„Der Magnetantrieb ist dieser seltene wartungsfreie Mechanismus, da nur ein bewegliches Teil für minimalen Verschleiß sorgt. Das ist ziemlich einzigartig, da federbasierte Alternativen mit offenen Fächern Techniker der Gefahr mechanischer Komponenten sowie mehrerer Zahnräder aussetzen.“ Ketten erfordern viel regelmäßige Reinigung/Schmierung und Ersatzteile – und sind weitaus weniger zuverlässig, wenn es um die Aufrechterhaltung kritischer Stromversorgung geht“, schloss Ivan.